För två månader sedan presenterades det nya förslaget för p-avgifter i centrala Kalmar. Den största förändringen är att avgiftsfria parkeringar föreslås försvinna från bland annat Ängö och Malmen.
– Just nu är det fullbelagt på väldigt många platser. Om det inte är det hela tiden så under vissa perioder, vi har väldigt ont om p-platser. När man avgiftsbelägger räknar vi med att folk börjar titta på andra möjligheter, säger Stefan Larsson, enhetschef på serviceförvaltningen och den som har hållit i utredningen.
På onsdagen ska parkeringsförslaget upp i servicenämnden innan det skickas vidare till kommunstyrelsen och kommunfullmäktige. Stefan Larsson tror att de nya avgifterna kan vara i bruk till årskiftet.
– Jag hoppas att det ska börja gälla 1 januari. Det är ganska mycket jobb som ska göras med p-automater och skyltar, jag tror inte att allt är klart till nyår, men i stora drag så borde det vara igång gång.
Vad är det för effekter ni vill få till med förändringen?
– Det ska bli lättare, framförallt för de boende, det är hela grunden till att vi ändrar om. Det ska finnas fler tillgängliga parkeringsplatser.
Ängö har varit omdiskuterat och där blir det avgifter nu. Varför då?
– Det är ett sådant område där det är väldigt mycket bilar periodvis. Vi har fått in klagomål från boende om att det är svårt att hitta parkering när man kommer hem på kvällarna. Många som jobbar på Varvsholmen parkerar också där.
På Malmen, Ängö, Norrgård, Bremerlyckan och Gamla stan föreslås en pendlarparkering på 200 kronor (30 dygn). Även boendeparkeringen hamnar på 200 kronor/månad. Avgiften per timme blir 5 kronor (9-18).
På Kvarnholmen blir det samma avgift som idag för pendlare, 300 kronor för 30 dygn. Boendeparkeringen höjs från 100 till 300 kronor. Avgiften/timme blir 5 eller 10 kronor beroende på vilken zon man står i.
Med ökad tidsreglering och avgifter hoppas nu kommunen att det ska bli bättre fart på rotationen på p-platserna i centrum.
– Kanske behöver man inte ta bilen om man bara har någon kilometer till stan. Det är verkligheten idag, många som bor oerhört nära tar bilen, sedan finns det såklart de som måste ha med sig bilen av olika anledning, säger Stefan Larsson.
– Nu vill vi underlätta parkeringen och därför går vi in och reglerar med avgifter och tid.